对于家住杭州大城西临安的居民来说，乘坐高铁出行一直不太方便。在杭州西站尚未建成时，临安居民往往要跨过大半座杭州城，去城站或是杭州东站坐车。杭州西站建成后，高铁站与临安的距离近了不少，但依然要花较多的时间赶路，才能坐上高铁。临安当下作为杭州唯一没有高铁站规划的区，撤市设区后，多年来一直轨道交通也仅仅是16号线一条线，由于地理位置靠西，人口较为分散的特点，相关规划也一鸽再鸽。好消息是，正在规划推进中的宁杭铁路二通道有望途经临安并设站。不久的将来，临安或将拥有第一座高铁站。《杭州市综合交通专项规划（2021-2035年）》显示，临安区境内未来将规划建设两座高铁站，一座是临安站，另一座是昌化站。临安站位于青山湖以北区域，和临平南站、富阳站等高铁站一样，都属于辅助客运火车站，规模不会很大，可服务于青山湖科技城、临安城区以及临安东部区域的居民出行，规划中的留祥路西延线将从临安高铁站附近经过，方便大家开车进出这座未来的新高铁站。规划途经临安站的铁路原本只有杭临绩铁路，但这条铁路杭目前不具备落地的条件。另一条正在规划推进中的铁路，或将更早推进临安高铁站的相关规划落地。在最近获批的《杭州市国土空间总体规划（2021-2035年）》和《杭州市临安区国土空间总体规划（2021-2035年）》中，均显示：规划中的宁杭铁路二通道将从杭州西站出发，向西延伸，进入临安区境内，途经临安高铁站后，再向北转向，往安吉方向延伸。本月初，浙江省发改委组织召开了宁杭铁路二通道项目前期工作推进会。会上，宣城市铁路（机场）建管中心主任许笑慧就项目推荐方案发表意见，并就本项目在广德站与商合杭互联互通和规划临安站预留宣城（宁国）-杭州（临安）铁路接入条件提出建议。这也反映了临安高铁站已在规划推进中。目前，杭州与南京之间，已有一条宁杭高铁。2013年之前，杭州与南京没有高铁直接连通。从杭州出发坐高铁，需要先走沪杭高铁至上海，再转沪宁高铁到南京，要绕一大圈，路程远、耗时长。2013年，宁杭高铁开通后，杭州与南京有了直接连通的高铁，杭州坐高铁去南京只需1个多小时，去湖州、宜兴和溧阳等地也可以高铁直达。宁杭铁路二通道指的是未来连接杭州与南京的第二条铁路，设计时速为350公里，也是一条高速铁路。它从杭州西站出发，出杭州市后进入安吉境内，之后进入安徽境内，途经安徽省广德市、郎溪县，再进入江苏境内，经过南京市内的高淳区和溧水区，最终到达南京中心城区。从线路整体走向来看，宁杭铁路二通道位于现有宁杭高铁的西侧，使得杭州都市圈内的安吉以及安徽省的广德、郎溪等地，与杭州的高铁距离进一步缩短。以安吉为例，目前安吉虽有开往杭州的高铁，可高铁站位于县域北部，距离县城较远，且列车需绕行湖州，耗时相对较长。宁杭铁路二通道建成后，从安吉乘高铁到杭州西站，相比现在既省时又方便。宁杭铁路二通道连起江苏、浙江和安徽三省，贯通三省毗邻地区，对构建长三角高品质快速轨道交通网，推动长三角区域一体化发展战略实施具有重要意义。根据“合作推进宁杭铁路二通道框架协议”，上海、江苏、浙江和安徽将争取国家层面支持，联动招标、统筹设计、联合审查，协同开展宁杭铁路二通道前期工作。今天还推荐了3条精彩内容编辑 | 钱塘小快责编 | 如意来源 | 都市快报
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